在中国，很多孩子初中毕业，他的读书时光也就到头了。这是实话，回忆我们读书时的情况：（河南）某小县城，小学毕业一大批孩子辍学，初中又辍学一部分，外出打工赚钱是当时的风气！现在，变化也没很大，没有唯教育至上我家里有一个小侄子，小学毕业后就无心学习，好不容易今年6月份初中毕业，本来打算去技校再读2年，但是又迫于家庭变故，直接就去修车厂做学徒了。这两年，雇佣童工的话题慢慢消失，没有很多人再注意用工年龄了。
小侄子学习的是汽车喷漆，这是一个危险的工作：喷漆时涂料中的有毒气体会吸进肺里，汽车表明打磨时的飞散的粉尘也会进入肺中；夏天还好，秋天就手就遭殃了，腻子打好以后要用水磨平，风一吹，手通红通红的，不知道这样下去进入冬天，手会不会裂口。他才17岁，2001年出生的。
喷漆工作分三个工种，大工、中工和小工。
刚进去就是小工，脏活累活都是你的；中工稍微轻松一点，主要是汽车腻子打好以后给车用纸包起来，再跟着大工师傅学技术；大工平时可以叫小工和中工做一些杂事，他们主要负责喷漆，在漆房里吸收有毒气体。
小工打都15-17岁，我还看到一对16岁双胞胎学快修，每天脸和大花猫一样，待人接物骂骂咧咧。中工是做小工5-6年以后升上来的，能不能做大工要看机会和自己的工作是不是让人满意。大工往往都有10年的喷漆经验，他们普遍都瘦，尽管长得很高——不知道是不是涂料里的有毒气体和抛光时的粉尘进入身体搞的怪。
去的多了，发现汽车这个行业有很多门道：
现在南方汽车喷漆市场普遍推行水性漆和环保设备，尽量起到保护喷漆技工的作用。但北方由于气候干冷，水性漆一遇冷就变成“豆腐渣”、单价远高于油性漆、政府不强制使用、保险公司不推荐使用以及汽修店或者出于4S店的自身利益考虑，都选择使用对身体伤害较大的溶剂型漆。环保设备一套十几二十万，中小汽修厂根本不会购买，最多是查的严就关门，查的松就明目张胆喷，现在都是小巷子里面悄悄干。
以目前发展趋势来看，这是一个需要被机器人取代的行业；以后智能汽车出现，大家都遵守交通秩序，很少再发生交通事故。快修行业也可能被机器人取代，用更高效的方式完成工作。当然，这至少是50年后的事情了。
修车技工累还是学习辛苦，这一遭观看下来，已不是劳累辛苦的事情了，是忧关生命安全问题了。和学习比起来，进入汽修行业，不要太辛苦——生活艰苦、脏活累活、人群素质低一个level，还危害身体健康......这些，你可能完全就体会到了！
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